山东交通学院面向“海洋强国”建设、响应“一带一路”倡议,努力建设特色鲜明的高水平应用型交通大学,着力培养“政治过硬、业务精良、责任担当、国际视野”的高素质航海人才,为山东新旧动能转换现代海洋产业和东北亚区域性国际航海中心建设提供人才支撑和智力保障。
一、深化专业建设,提升对接产业契合度
完善“链群式”专业设置。面向海洋运输产业链,学校构建的航海类专业群:航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程专业获批山东省特色名校工程建设专业、山东省一流本科专业建设点,轮机工程专业(群)获批山东省高水平应用型重点建设专业群、山东省教育服务新旧动能转换对接产业项目专业群。
加强“内涵式”专业发展。围绕智能航海发展前沿,紧密对接现代海洋运输业,加速推动传统航海类专业升级改造。在“全国第三方大学评价机构艾瑞深校友会网”发布的2022中国大学交通运输类一流专业排名(应用型)中,经过大数据分析评比,轮机工程、航海技术、船舶电子电气工程三个专业均排名(应用型)榜首。
二、深化教学改革,提升航海教育适任度
建设“双师型”师资队伍。不断加强师资队伍建设,形成年龄梯队合理、学缘结构互补的教师团队。现有航海类教师112人,“双师型”教师67人,占比60%以上,其中航海技术专业双师型教师26人、轮机工程专业双师型教师21人、船舶电子电气工程专业双师型教师20人。1人获第二届全国高校教师教学创新大赛二等奖,6人获省级以上教学比赛奖。
构建“以学为中心”教学模式。学校紧密跟踪智能船舶技术发展,定期优化人才培养方案,重构理论与实践课程体系,贯彻OBE成果导向教育理念,推行知识、思维、创造力并重的“以学为中心”的教学模式,打造了《轮机工程材料》《船体结构》等6门省级金课。
三、深化质量管理体系建设,提升人才质量保障度
建立“闭环式”质量管理体系。学校“航海教育和船员培训质量体系”已运行20余年,接受中国海事局外部审核11次,同时结合学校实际情况,融入国际海事公约法规、教育部门和海事行业管理机构评估、认证要素,助力航海教育质量同时符合三方标准,形成计划、执行、检验、处理的“PDCA”闭环运行管理模式。
建立“反馈式”综合评价体系。引入社会性评价机构、行业专家与用人单位评价结果,针对反馈结果,对比国家战略需求与人才培养的契合度,促进航海教育供给侧和海洋运输行业需求侧结构要素全方位融合,保障航海类专业向应用型转变的教育实践成效符合行业标准,持续提升应用型人才培养质量。
四、深化产教融合,提升协同育人紧密度
建立“多元化”合作平台。建立政校企合作理事会、学科建设委员会、教学指导委员会等协同育人机制,促进深度合作。用好学校联合政府机关、行业企业共同建立的“山东交院-泰华航海学院”等合作平台,鼓励师生积极参加中国海员技能大赛等各类赛事,以及关于航海教育、海事公约与法规、海事安全与技术等方面的学术会议,拓展师生视野,提高综合素质。
开展“定制化”联合培养。与中远海船员公司、海丰国际公司、华洋海事中心、山东海运公司等近10家企业开展航海类专业定制化联合培养。2022届毕业生共96人参与,得到企业高度评价;2023届毕业生共128人参与,企业需求持续增大。积极访企拓岗,通过“访百企,促就业”保障毕业生就业途径高效、畅通,航海类专业毕业生的就业供求比超1:6。
五、深化教育管理,提升思政教育实效度
坚定“向海图强”理想信念。加强学生海洋战略、海洋安全、海洋生态资源、海洋科技意识等的教育培养,让学生知航海、爱航海。打造《智能船舶规范》《航海与港口文化》《国际海事发展动态》等课程思政示范课堂,实现传授知识、培养能力、思政教育相统一,推动专业课教学与思政课教学紧密结合、同向同行。
实施“半军事化”学生管理。坚持对航海类专业学生实施半军事化管理,制发了《山东交通学院航海类专业半军事化管理办法》,对学生日常行为和管理作出明确规范,增强学生的爱党、爱国、爱海洋的责任感和使命感,使学生养成文明守纪、严谨扎实、艰苦奋斗的精神,全面提高政治素质、思想素质和作风纪律素质。
六、深化国际化交流,提升人才培养认可度
开展国际工程教育认证。为强化培养具备国际视野、通晓国际规则的高素质复合型航海人才,在获得国际海事组织IMO认可的同时,轮机工程、航海技术、船舶电子电气工程3个专业积极推进申请英国IMarEST工程教育认证工作。另有船舶与海洋工程专业已于2022年4月顺利通过IMarEST国际工程教育专业认证。
开创国际合作新局面。依托威海校区学科专业设置和区位优势,推进国际合作交流与航海教育有机融合。近五年,先后与英国普斯茅斯大学、瑞典林奈大学卡尔马校区、韩国海洋大学等海外应用型大学开展合作,实现教师互访20余人次,构建常态化学术交流机制。依托中韩高校创新创业共同体,推进与韩国又松大学、木浦海洋大学等5所高校的交流互访,构建中韩大学生离岸跨界、融合互助的创新创业生态圈。